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20VC with Harry Stebbings· 2026年8月17日播客 · 2 人对谈Andrew Macdonald 谈 Uber 的会员战略、自动驾驶与 AI嘉宾 Andrew Macdonald · 主持 Harry StebbingsUber 总裁兼首席运营官讨论平台激励、自动驾驶汽车、公司退出中国，以及衡量 AI 价值的挑战。
1:37:14EN → 简体中文20VC with Harry Stebbings· 2026年2月5日播客 · 3 人对谈软件股、AI 融资与自主智能体：20VC 圆桌嘉宾 Jason Lemkin, Rory O’Driscoll · 主持 Harry StebbingsHarry Stebbings、Jason Lemkin 和 Rory O’Driscoll 讨论软件估值、基础设施融资、自动驾驶与联网智能体的风险。
41:36EN → 简体中文
Sequoia Capital· 2025年11月18日播客四个月开上东京：Wayve 如何把整家公司押在一个端到端网络上Wayve CEO Alex Kendall 对红杉资本的 Training Data 说，为什么 AV 2.0 要抛弃高精地图和手写的软件栈，转而采用一个基础模型，几周之内就能适应一辆新车、一个新国家。
1:48:46ZH
Zhang Xiaojun Podcast· 2025年11月18日播客 · 2 人对谈刘先明：拆掉语言，让物理 AI 回到数据与动作嘉宾 刘先明 · 主持 张小珺小鹏自动驾驶中心负责人刘先明解释，为什么 VLA 训练中间的语言监督会成为效率瓶颈，以及他如何推动小鹏从自动驾驶团队转向物理 AI。访谈也谈到规模化数据、组织变革、量产安全与自动驾驶的下一阶段。
1:32:16ZHZhang Xiaojun Podcast· 2025年6月20日播客 · 2 人对谈王忻谈奔驰中国研发：在转型中重划豪华与安全嘉宾 王忻 · 主持 张小珺奔驰中国研发负责人王忻回顾中国汽车产业二十年的技术周期，也讲述中国团队如何从测试支持走向产品研发。面对智能化竞争，他认为速度、数据和本地化必须建立在安全与用户体验之上。
45:21EN → 简体中文
No Priors: AI, Machine Learning, Tech, & Startups· 2025年6月17日播客 · 2 人对谈Applied Intuition 估值 150 亿美元，融来的钱一分未花，想做汽车和坦克的操作系统主持 Sarah Guo, Elad Gil在 No Priors 播客上，Qasar Younis 和 Peter Ludwig 讲解了面向车辆的“微软打法”、他们为什么要等自动驾驶技术收敛后再出手，以及 Waymo 的商业模式为什么是演示之后绕不开的问题。
34:07EN → 简体中文Zhang Xiaojun Podcast· 2025年4月26日播客 · 3 人对谈康林松谈奔驰的下一场转型：电动化、AI 与现代豪华嘉宾 Ola Källenius · 主持 张小珺奔驰 CEO 康林松谈到，零排放动力、软件和 AI 正推动汽车行业进入百年一遇的转型。他解释奔驰为何扩展电动车型，同时守住定义豪华品牌的工艺、安全、吸引力与体验。
38:14EN → 简体中文No Priors: AI, Machine Learning, Tech, & Startups· 2025年2月20日播客 · 2 人对谈Kyle Vogt 为 Cruise 向 120 位投资人路演，家用机器人公司他不会卖主持 Sarah Guo, Elad GilTwitch 与 Cruise 的联合创始人对 Sarah Guo 和 Elad Gil 说，特斯拉为什么靠商业模式取胜，家务为什么应该被自动化，以及为什么在 AI 时代一个很小的团队就够用。
1:27:13ZHZhang Xiaojun Podcast· 2024年12月29日播客 · 2 人对谈李想：汽车将从交通工具进化为空间机器人嘉宾 李想 · 主持 张小珺理想汽车 CEO 李想谈公司为何从造车走向人工智能：基座模型是 AI 时代的操作系统，汽车是进入物理世界的重要载体。对他而言，技术路线最终要落实为更好的用户体验、能力与长期价值。
1:27:25EN → 简体中文20VC with Harry Stebbings· 2024年11月13日播客 · 2 人对谈Markus Villig 谈创办 Bolt、平台增长与自动驾驶嘉宾 Markus Villig · 主持 Harry StebbingsBolt 创始人回顾公司如何以极少资金起步、经历融资困难并扩张全球，也解释他对自动驾驶和出行未来的看法。
44:30EN → 简体中文No Priors: AI, Machine Learning, Tech, & Startups· 2024年10月24日播客 · 2 人对谈每周 10 万次出行，安全气囊事故少六倍：Waymo 联席 CEO 谈十八年的全自动驾驶主持 Sarah Guo, Elad GilDmitri Dolgov 向 No Priors 讲述：十几名谷歌员工、十条路线，以及 2013 年拒绝满足于辅助驾驶的决定，怎样变成一项只载乘客、安全记录经保险公司审计的服务。
44:16EN → 简体中文No Priors: AI, Machine Learning, Tech, & Startups· 2024年9月5日播客 · 2 人对谈一场完美的演示，距离能让你付费购买的产品还有十年主持 Sarah Guo, Elad GilAndrej Karpathy 借用 Waymo 长达十年的时间差、特斯拉的软件押注，以及一门新的 AI 课程，论证自主智能会卡在产品化和全球化这两关上，而不是卡在第一段惊艳的视频上。
1:50:08EN → 简体中文
Cognitive Revolution "How AI Changes Everything"· 2024年8月7日播客Waymo 的受伤率低了五倍，却仍输给一辆 Lyft主持 Nathan Labenz人类司机平均每 1 亿英里才发生一起致命事故，这道门槛至今仍是自动驾驶争论的标尺。
3:04:52EN → 简体中文Cognitive Revolution "How AI Changes Everything"· 2024年5月1日播客医生在九个维度中有八个更青睐 AI：一位 GPT-4 红队测试者的侦察报告主持 Nathan LabenzNathan Labenz 在 80,000 Hours 播客上讲述 2023 年末的系统已经能做什么、哪些门槛仍然重要，以及两极化的政策之争为何反而成了强硬监管的礼物。
1:36:39EN → 简体中文Cognitive Revolution "How AI Changes Everything"· 2023年11月9日播客OpenAI 的 500 万美元押注：60 人团队想让 GPT-4V 赋予汽车常识主持 Nathan LabenzGhost Autonomy 联合创始人 John Hayes 在 Cognitive Revolution 节目里说，把多模态模型放进驾驶路径，可能会让自动驾驶在二十年的 DARPA 时代技术栈之后重新起步。
3:28:47EN → 简体中文
Lex Fridman· 2022年10月29日播客 · 2 人对谈Karpathy 称训练好的神经网络是复杂的外星造物嘉宾 Andrej Karpathy · 主持 Lex Fridman在 Lex Fridman 的播客上，Andrej Karpathy 拒绝用大脑来做类比，借助 Nick Lane 的化学研究梳理费米悖论（Fermi paradox），并把 Transformer 视为一台通用的可微分计算机。
1:09:10EN → 简体中文Lex Fridman· 2022年4月27日播客 · 2 人对谈飞上火星的骁龙，同样跑在 Galaxy 手机里嘉宾 Cristiano Amon · 主持 Lex Fridman高通（Qualcomm）CEO Cristiano Amon 与 Lex Fridman 聊 5G、骁龙、汽车、芯片短缺，以及如何找到自己能力的边界。
2:31:48EN → 简体中文Lex Fridman· 2021年12月28日播客 · 2 人对谈不能自动驾驶的汽车，将跟马差不多有用嘉宾 Elon Musk · 主持 Lex Fridman在一场围绕特斯拉 Autopilot 展开的 Lex Fridman 对谈中，马斯克提出：驾驶员的每一次操作都是一种错误；今天的硬件已经足以支撑全自动驾驶；而与其盯着人看，不如让系统比人更安全，这件事很快就会变得不那么重要。
3:14:14EN → 简体中文Lex Fridman· 2021年11月16日播客 · 2 人对谈四个关节，八万磅：Boris Sofman 谈 Cozmo 与 Waymo嘉宾 Boris Sofman · 主持 Lex FridmanAnki 联合创始人谈如何把少数几个表达通道推到极致，一家深受喜爱的机器人公司为何仍然倒闭，以及同样的约束思路如今如何支撑 Waymo 的卡车。
3:12:17EN → 简体中文Lex Fridman· 2021年11月3日播客 · 2 人对谈你最好已经拥有了你想要的一切嘉宾 Steve Viscelli · 主持 Lex Fridman一位前长途卡车司机、如今任教于宾夕法尼亚大学的社会学家，和 Lex Fridman 梳理卡车运输如何从黄金时代的行当，沦为不得已而为之的最后选择，以及机器人可能以六种方式接手这份工作。
2:23:10EN → 简体中文Lex Fridman· 2020年12月20日播客 · 2 人对谈造司机，不造副驾：Waymo 首席技术官 Dmitri Dolgov 谈全无人驾驶汽车嘉宾 Dmitri Dolgov · 主持 Lex Fridman从斯坦福一个凌晨三点的停车场规划器，到凤凰城一辆公开载客的无人驾驶出租车，Dolgov 向 Lex Fridman 讲述了为什么驾驶辅助（driver assist）和真正的司机是两种不同的产品。
1:44:47EN → 简体中文Lex Fridman· 2020年11月25日播客 · 2 人对谈Erik Brynjolfsson：指数级错配如何重塑工作与政治嘉宾 Erik Brynjolfsson · 主持 Lex Fridman斯坦福经济学家对 Lex Fridman 说，新冠疫情、人工智能和社交网络都在惩罚线性直觉；只有大家共享繁荣，“把蛋糕做大”这套说法才站得住。
3:12:55EN → 简体中文Lex Fridman· 2020年10月21日播客 · 2 人对谈毁灭世界所需的智商，每年降低一分嘉宾 George Hotz · 主持 Lex FridmanGeorge Hotz 谈费米悖论、破解模拟世界，以及用神经网络教汽车开车。
1:41:37EN → 简体中文Lex Fridman· 2020年7月21日播客 · 2 人对谈成功第一步的谬误：Jitendra Malik 谈视觉为何仍未被解决嘉宾 Jitendra Malik · 主持 Lex Fridman伯克利的 Jitendra Malik 向 Lex Fridman 说明，计算机视觉为何总是低估自己，完全自动驾驶为何仍需要认知（cognition）能力，以及为何视觉是语言的母体。加载更多已显示 24 篇，共 65 篇